ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການຂົນສົ່ງ, ຄາບອນໄດອອກໄຊແລະການປ່ອຍມົນລະພິດ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຮອດທ້າຍປີ 2022, ຈຳນວນພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນທົ່ວປະເທດບັນລຸ 13,1 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 67,13% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ການສາກໄຟແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນ, pile ຊາດພະລັງງານໃຫມ່ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນ, ຮູບແບບຂອງການກໍ່ສ້າງ "ການເດີນທາງສີຂຽວ" ເພື່ອໃຫ້ການປົກປັກຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ.
ເດືອນກໍລະກົດປີ 2020, ຈີນໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ອອກສູ່ຊົນນະບົດ, ກິດຈະກຳດັ່ງກ່າວຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຕົວເມືອງຊັ້ນທີ 3 ແລະທີ 4, ແລະໃກ້ຄຽງກັບຕະຫຼາດເຂດເມືອງແລະຜູ້ບໍລິໂພກຊົນນະບົດ. ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງສີຂຽວຂອງປະຊາຊົນໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ, ການຈັດວາງໂຄງລ່າງພື້ນຖານສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນວຽກງານທຳອິດ.
ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຢ່າງແທ້ຈິງ, ນັບແຕ່ປີ 2023 ຈີນໄດ້ນຳໃຊ້ຂໍ້ລິເລີ່ມສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຊຸກຍູ້ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ທິດທາງການແຈກຢາຍທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການຈັດວາງທີ່ໜາແໜ້ນ, ເປັນປະເພດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ປະຈຸບັນ, ເກືອບ 90% ຂອງເຂດບໍລິການທາງຫຼວງຂອງປະເທດໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍອຸປະກອນສາກໄຟ. ຢູ່ແຂວງເຈີ້ຈ່ຽງ, ເຄິ່ງຕົ້ນຂອງປີ 2023 ໄດ້ສ້າງເສົາໄຟສາທາລະນະທັງໝົດ 29,000 ໜ່ວຍຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ. ໃນ Jiangsu, "ການເກັບຮັກສາແສງສະຫວ່າງແລະການສາກໄຟ" microgrid ປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາຫຼາຍ. ໃນປັກກິ່ງ, ຮູບແບບການສາກໄຟຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຜ່ານມາ "ລົດຊອກຫາ pile" ກັບ "pile ຊອກຫາລົດ".
ການບໍລິການການສາກໄຟຍັງສືບຕໍ່ມີສຽງ ແລະ ຄວາມເລິກທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອເສີມສ້າງ “ການເດີນທາງສີຂຽວ”. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງການເພີ່ມ pile charger ສາທາລະນະຂອງຈີນສໍາລັບການ 351,000 ຫນ່ວຍ, ລົດທີ່ມີການກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນຕົວຂອງການເພີ່ມ pile charger ເປັນ 1,091,000 ຫນ່ວຍ. ຈໍານວນໂຄງການສະຖານີສາກໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຂະບວນການປະຕິບັດໄດ້ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍການກໍ່ສ້າງທີ່ໃກ້ຊິດກັບຄວາມຕ້ອງການ, ການວາງແຜນວິທະຍາສາດ, ການກໍ່ສ້າງໃນເຂດໄກ້ຄຽງ, ການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຄືອຂ່າຍ, ແລະແຄບ radius ການສາກໄຟ, ທີ່ມີຫຼາຍ. ຜົນກະທົບທາງບວກກ່ຽວກັບການຜ່ອນຄາຍຄວາມກັງວົນ mileage ແລະຮັບໃຊ້ຄວາມສະດວກຂອງການເດີນທາງຂອງລົດໂດຍສານ.
ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທີ່ດີຂຶ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງລັດກຳນົດຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ມາດຕະຖານ, ພອນສະຫວັນ ແລະ ເວທີປາໄສລວມ, ເພີ່ມທະວີການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະໜອງແຮງງານ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ປະຢັດເງິນ. ການບໍລິການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງການສາກໄຟ, ແລະຢ່າງແຂງແຮງສົ່ງເສີມ "ອິນເຕີເນັດ +" ໃນການຈັດການໄຟຟ້າ, ແລະເປີດທາງສໍາລັບການສ້າງລັດສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟໄດ້. ພວກເຮົາຈະສົ່ງເສີມ “ອິນເຕີເນັດ+” ຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຈັດການໄຟຟ້າ, ເປີດຊ່ອງທາງສີຂຽວ, ໃຫ້ບໍລິການຕາມສັນຍາ, ແລະປະຕິບັດການຊໍາລະທີ່ຈຳກັດເວລາ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ພາຍໃຕ້ການສົມທົບກັນຂອງນະໂຍບາຍ ແລະ ການຕະຫຼາດ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ເສົາໄຟຟ້າຈະມີຄຸນນະພາບກວ່າ, ແລະ ສະໜອງກຳລັງແຮງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ “ການເດີນທາງສີຂຽວ”.
ເວລາປະກາດ: 25-08-2023
